依据为《GB/T 32960.2 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》中“5.2.2.10 规定转换时间的温度快速变”要求，车载终端需要在车载终端快速转换温度试验箱中完成快速温度变化试验。
下面，我们来看看车载终端快速转换温度试验箱的相关技术要求。
产品名称：环仪仪器 车载终端快速转换温度试验箱
设计目标：
具有主动冷却、温度自动调节及高压异常保护功能的车载终端快速转换温度试验箱，通过降低压缩机过热和制冷系统异常运行的风险，提高运行安全性与稳定性，并延长压缩机的使用寿命。
主要技术参数：
整体结构设计：
1.箱体设有分隔的高温和低温试验腔，系统通过制冷设备（压缩机、冷凝器、蒸发器等）与加热装置协同运作，使试验区在高温试验腔和低温试验腔之间进行快速温度交替测试。
2.试验箱的制冷循环与回热系统包含压缩机、回热器、冷凝器、蒸发器及膨胀阀。蒸发器与低温试验腔进行热交换，使低温试验腔达到设定的低温环境。制冷剂在蒸发器内吸收热量后，经回热器进入压缩机，随后重新进入冷凝器完成循环。
3.保护装置设计主要用于解决压缩机运行温度过高的问题，设计中采用独立的压缩机外部冷却风道或专用冷却接口，使冷空气对压缩机外壳、散热部件或专用换热结构进行冷却，而不是未经处理直接进入压缩机的制冷剂吸气腔或压缩腔，以防止水分、异物及不受控气体进入制冷系统。
技术优势：
1.以“低温试验腔冷空气 + 冷却管道 + 气泵”的结构的主动冷却回路，在冷媒不足或堵塞等情况下，也能有效降温，大幅延长压缩机使用寿命。
2.温度感应器与控制器的智能联动，实现气泵自动启停与泄压阀开合，设备安全性能得到保障。
3.结合气液分离器、回热器及双进气腔冷却箱设计，提高可靠性与试验精度。
如有车载终端快速转换温度试验箱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
