在汽车配件voc释放量测试中，对汽车零部件及材料测试预处理时间差异较大, 预处理时间主要有1天、7天、28天。同一零部件可能会因预处理时间的差异而需要重复测试。为此, 我们使用不同预处理时间对同一样品VOC、醛类测试结果的影响趋势做试验研究，供大家参考。
试验设备：环仪仪器 汽车配件voc平衡处理舱
试验样品：
后立柱和中下立柱，其中后立柱进行整体测试，中下立柱裁剪为25cm×20cm进行测试，后立柱统一采用500L采样袋测试，中下立柱统一采用10L采样袋测试，充气量均为袋子体积的50%，80℃加热2h。
试验过程：
分别将同一批次的后立柱及中下立柱在23℃±2℃，相对湿度为50±10%的环境中开包装分别静置1天、3天、7天、14天、21天、28天和35天后进行测试。
试验结果：
1.中下立柱测试结果
不同预处理时间条件下样品苯系物、总挥发性有机物 (TVOC) 、醛类测试结果如下。
2.后立柱测试结果
不同预处理时间条件下样品苯系物、总挥发性有机物 (TVOC) 、醛类测试结果如下。
试验分析：
1.通过以上实验结果可知，各苯系物浓度因结构类似所以出现的趋势一致，均先出现一个短暂的下降趋势然后再上升。分析认为，样品在生产过程中产生了大量挥发性有机物吸附在样品表面，这些表面游离的物质在预处理时挥发出来后，导致样品浓度出现短暂下降趋势。接着各苯系物浓度再上升，在预处理7天后达到最大值，再下降，在预处理21天后达到挥发平衡。
2.醛酮类物质随着时间的增加浓度逐渐降低, 最终达到一个平衡浓度。
3.因样品对各物质的吸附力不一样, 扩散系数的差异以及起始浓度的差异, 导致挥发达到平衡的时间稍有差异, 但样品中各个VOC物质可在预处理第28天后达到挥发平衡。
以上就是汽车配件voc平衡处理舱在不同平衡时间中的试验研究，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
