汽车气囊点爆系统的测试原理

汽车气囊点爆系统主要适用于汽车零部件、电子元器件、安全气囊等工业产品的试验，为人工气候环境重要试验设备之一，是汽车研究、国防工业、轻工电子、仪器仪表等行业对于各种环境适应性和可靠性的一种重要检测方法，通过高温、低温测试以达到检测各种产品的可靠性。

在汽车气囊点爆系统做测试的时候，是怎么实现模拟汽车气囊弹出的呢？下面我们来简单了解一下。

汽车气囊点爆系统其实是模拟汽车发生碰撞的时候，气囊弹出的原理，其工作原理是：

当汽车发生碰撞时，碰撞传感器会捕捉碰撞数据，将接收的数据传送到电子控制器，然后电子控制器会根据碰强度来分析数据，假如传感器捕捉的碰撞数据达到展开气囊的条件，它就会给充气系统发出释放气囊指令，让充气系统进行点火，使高密度的固态物质叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵发生反应，生成大量低密度的氮气，从而使安全气囊在一瞬间膨胀弹出，给乘客提供缓冲防护。安全气囊就这样被点爆了。

环仪仪器汽车气囊点爆系统具有以下优点：

1.可视面积增加了20％，且比原有玻璃反光率降低8％，透视性更强；

2.视窗内外除霜发热可分开控制，使用更加方便，采用更加新型发热镀膜材料使玻璃表面温度更加均匀；

3.采用密封条压迫式的安装结构无需打胶，更换时更加方便快捷；

4.发热除霜装置杜绝了冷凝水或结霜的产生；

5.顶部向下送风和回风的结构，大大增加了四周墙面使用，更加清楚地拍摄到测试件任何一个方向的实际动作状态；

6.设计理念以安全可靠为基础，将设备对人身的安全放在第一位，带漏电保护功能，能够确保设备在出现任何故障时，都能保护停机，不会对人身造成伤害。

如需要了汽车气囊点爆系统的其他技术方案，可以咨询相关技术人员。