汽车终端的温度交变耐久寿命试验，是用于评估车载终端可靠性的试验方法，试验依据《GB/T 32960.2 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》试验“5.2.4 可靠性试验”。下面，我们了解一下汽车终端的相关测试方法。
试验设备：环仪仪器 汽车终端温度交变寿命试验机
试验方法：
本试验用于较快速地验证试验品的寿命是否满足要求。
试验时，在最高和最低试验温度时试验品工作模式应为工作状态，其余时间试验品工作模式可为工作状态或通电待机状态。
温度曲线见下图。
最高、最低试验温度为Tmax、Tmin。
温度梯度为4℃/min。
试验品在达到最高、最低工作温度时需要保持的时间为10min。
试验循环次数及时间按照根据以下要进行计算。
试验采用 Coffin-Manson 模型。 为了计算温度交变耐久寿命试验的试验持续时间, 需要考虑试验品场地平均温度变化 ΔTTest和场地使用寿命期间的温度循环次数 NTempZyklenFeld(场地温度循环) 。
按以下公式计算Coffin-Manson模型的加速度系数与场地平均温度变化的关系:
式中:
ACM —Coffin-Manson 模型的加速度系数;
ΔTTest —在一次试验循环期间的温差(ΔTTest=Tmax-Tmin) ,单位为摄氏度(℃) ;
ΔTFeld —在场地使用寿命期间的平均温差, 单位为摄氏度(℃) ;
C—Coffin-Manson 模型参数, 在本文件中C固定设置为2.5。
按以下公式计算试验循环的总次数:
式中:
Npruf —试验循环不可或缺的次数;
NTempZyklenFeld—场地使用寿命期间的温度循环次数(场地温度循环) ;
ACM —按“加速度系数与场地平均温度变化的关系”公式计算的 Coffin-Manson 模型的加速度系数。
以上就是汽车终端的测试方法，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
