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汽车行驶记录仪老化系统的高低温老化试验

时间:2024-05-24 11:50:30 作者:环仪仪器 点击:

汽车行驶记录仪老化系统可用于车辆行车记录仪的高低温老化试验,根据《GB/T 38892-2020 车载视频行驶记录系统》标准的要求,高低温老化试验需要在工作和非工作状态下完成测试,下面,我们来看看行车记录仪怎么做高低温老化试验。

行车记录仪高低温老化试验:

试验设备:环仪仪器 汽车行驶记录仪老化系统

试验标准:

GB/T 38892-2020 车载视频行驶记录系统

GB/T 28046.4-201l道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷

汽车行驶记录仪老化系统的高低温老化试验(图1)

低温老化试验:

1.低温存储:样品贮存温度-40℃,试验样件未通电,未与连接器、线束进行连接。

试验持续24h。试验后静置2h恢复常温,试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。

2.低温工作:样品工作温度-40℃,试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。

试验持续24h。试验后静置2h恢复常温,试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。

高温老化试验:

1.高温存储:样品贮存温度上限90℃,试验样件未通电,未与连接器、线束进行连接。

试验持续48h。试验后静置2h恢复常温,试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。

2.高温工作:样品工作温度90℃,试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。试验持续96h。试验后静置2h恢复常温﹐试验样件正常电气连接,所有功能正常运行,需要外接显示设备。

高低温老化试验完成后,样品全部功能满足设计要求,图像上不能觉察有损伤和干扰,图像清晰,色彩逼真。内置存储器应满足设计要求。


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