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动力蓄电池盐雾舱的应用

时间:2023-12-12 13:45:03 作者:环仪小编 点击:

现时,动力电池盐雾试验,需同时组合了温度、湿度、温湿度、时间的交替变化等条件的腐蚀试验。而国内外也有很多关于动力电池的盐雾试验方法,例如GBT31467.3-2015、VW_80000_2017、ISO 9227等。下面,我们来看看动力蓄电池盐雾舱在这些标准中的试验要求。

动力蓄电池盐雾舱的应用:

试验设备:环仪仪器 动力蓄电池盐雾舱

试验标准:GB/T 31467.3-2015、VW_80000_2017、ISO 9227等

动力蓄电池盐雾舱的应用(图1)

PV1210中的循环腐蚀试验,一个测试循环为:

4h 盐雾试验,参照DIN50021-SS,中性盐雾试验;

4h 室温冷却,23℃,50%湿度,具体参见DIN50014-23/50-2标准气候要求;

16h 湿热气候,(40±3)℃; 100%湿度贮存,具体参见DIN 50017-KK。

在15、30、60或者90循环后,对产品的以下情况进行描述:

腐蚀类型:涂层腐蚀还是基体腐蚀;

腐蚀形状:表面腐蚀还是边缘腐蚀;

腐蚀出现的时间及发展情况。

动力蓄电池盐雾舱的应用(图2)

VW_80000_2017中的盐雾试验为K-06,K-07:

试件在35℃进行8h喷洒,喷洒方式按照要求进行,4h静止,此为一个循环,根据不同部件进行相关循环次数。

试验要求,在试验之前、期间和之后的试件功能必须完好,且所有参数必须处在技术要求范围之内。并对参数进行不间断的监控和参数检测(大)进行验证。

以上两个标准的试验多需要使用动力蓄电池盐雾舱来完成试验,其他标准的电池盐雾试验小编在此就不一一讲述。


标签: 盐雾腐蚀试验室

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