汽车头灯两腔起雾箱的结构分析

各个汽车厂商制定的两箱法起雾试验标准的要求有所差异，其用到的测试设备也会有所差异，典型的汽车头灯两腔起雾箱的正面外观和内部结构的示意图分别如下图所示。

汽车头灯两腔起雾箱的结构：

汽车头灯两腔起雾箱的基本结构为两个箱体，即A箱和B箱。A箱提供车灯在车体外的环境条件，而B箱提供发动机舱的环境条件。

车灯通过治具固定在两个箱体之间，车灯壳体处于B箱，而透镜处于A箱。A、B两箱可独立控温，温度范围在-40～+100℃之间，湿度范围在5%RH～95%RH之间，可满足车灯在实际装车条件下的温湿度差条件的要求。

汽车头灯两腔起雾箱的系统要求：

a）淋雨模拟系统

淋雨模拟系统位于A箱，喷淋的水温度在+10～+35℃之间可调，喷淋压力在0～500 kPa之间可调。这种淋雨测试是根据丰田公司的测试标准的要求进行的。

b）刮风模拟系统

刮风模拟系统位于A箱，用于模拟车辆在行驶时头灯透镜所受到的风力状况，提供的最大风速为50 km/h，风速在0～50 km/h之间可调。

c）太阳光照模拟系统

太阳光照模拟系统位于A箱，以卤素灯作为光源，光照入射角度可调，能覆盖前灯透镜的表面，光照能量在0～1 200 W/m2之间可调。

d）压力模拟系统

压力模拟系统位于B箱，用于在A、B箱内头灯两端之间形成气压差，气压差范围在5～50 Pa之间可调。该压力差为奥迪公司的测试标准所要求。