适用行业：汽车、新能源与智能网联、航空航天、军工等各类领域。
产品用途：针对涉氢环境模拟试验，主要用于整车性能法规及开发验证试验，试验对象为乘用车、商用车，包括新能源汽车，满足燃料电池汽车试验及电动车试验时的安全要求。
一、产品简介：
涉氢环境模拟试验舱由主环境模拟试验舱、氢气预冷系统和空气预冷系统组成，本产品是针对涉氢环境模拟试验系列而开发的专用环境模拟试验舱。
二、满足标准：
T/CSAE 123-2019燃料电池电动汽车密闭空间内氢泄漏及排放试验方法和安全要求；
GB∕T 24549-2020 燃料电池电动汽车 安全要求；
GB/T 29126 -2012 燃料电池电动汽车 车载氢系统试验方法；
GB5170.2、GB5170.5环境试验设备检定方法标准
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2- 1)试验方法A:低温试验
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2)试验方法B :高温试验
GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78)试验方法Cab :恒定湿热试验
GB/T2423.4-2008(IEC60068-2-30)试验方法Db :交变湿热试验
GJB150.4A-2009 (MIL-STD-810D)军用装备试验室环境试验方法:低温试验
GJB150.3A-2009 (MIL-STD-810D)军用装备试验室环境试验方法:高温试验
GB/T10586-2006湿热试验箱技术条件
GB/T10589-2008低温试验箱技术条件
GB/T11158-2008高温试验箱技术条件
三、涉氢环境模拟试验舱功率选型表：
| 电池功率 | 温度范用 | 湿度范围 | 空气预冷器 | 氢气预冷器 |
| 5kw | -50°C~+120℃ | 20~98% ( at+ 20~85℃ ) | 0~400LPM | 0~150LPM |
| 25kw | 0~2.0m³/min | 0~750LPM | ||
| 50kw | 0~4m/min | 0~1.5m³/min | ||
| 60kw | 0~4m³/min | 0~1.5m³/min | ||
| 80kw | 0~5m³/min | 0~2m³/min | ||
| 120kw | 0~5m³/min | 0~2m³/min | ||
| 160kw | 0~5.5m³/min | 0~2.5m³/min | ||
| 200kw | 0~6m³/min | 0~3m³/min |
四、产品优势：
1.模块化设计，功能模块相互独立，可根据试验需求独立运行，灵活选择；主体控制PLC和安全矩阵PLC相互独立；安全系统可与上级试验室安全系统对接(支持TCP/CAN/RS 485等多种通讯协议) 。
2.双并联单级螺杆机制冷控制
制冷功率大，占地面积小。
压缩机能级控制，在制冷功率需求减小或无冷启动工况下，系统自动切换单台压缩机运行，高效节能。
制冷系统可兼容气体预冷系统、电堆乙二醇冷却系统、新风系统所需制冷量。
3.气体预冷系统，快速控制通过气体温度需求，保证冷启动条件。配备水冷辅助散热系统，快速冷却活化电池或燃料电池发动机系统，满足测试需求。
间接制冷方式，安全、稳定；
制冷系统冷却硅油以稳定温度，硅油箱保温处理，为试验中加载、降载提供缓冲，确保数据准确；
阴极/阳极冷却独立控制，可控制不同进气温度。
4.新风系统，实现流量无极调节，降低箱体内危险气体浓度。
新风温度范围：-40℃~RT
新风风量：低温300m³~1500m³，
常温300m³~3000m³ 最大换气量15次/小时
新风、强排流量均可调节。
5.高原模拟系统，为试验中加载和降载提供稳定气压环境。
危险气体检测系统，冗余设计、独立PLC安全矩阵闭环运行，避免试验中潜在安全风险。
管道式高原模拟系统，配有用于控制进排气的稳压罐，为试验中加载和降载提供稳定气压环境；
管道连接，控制反应直接、敏捷。
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