汽车OBC电源在出厂之前都需要进行测试，部分整车厂为了提高充电机的耐久性能，在高温或较为恶劣的条件下满载运行2000小时。理论上车载充电机存在设计缺陷或存在产品质量问题，通过多轮次老化试验，可以发现产品质量问题。
根据《GB/T 40432-2021 电动汽车用传导式车载充电机》标准中“4.8 耐久性”的要求，汽车OBC电源的耐久性测试就是一项检测性能的试验，下面，我们来看看汽车OBC电源的耐久性试验要求。
汽车OBC电源耐久性试验：
试验设备：环仪仪器 汽车OBC电源节能老化柜
试验标准：GB/T 40432-2021 电动汽车用传导式车载充电机
试验内容：
对于液冷散热的车载充电机，在环境温度65℃，冷却液40℃条件下，冷却液流速按照产品技术文
件规定，满功率持续运行应不小于1000h；对于风冷散热的车载充电机，在其最高允许工作温度，满功率持续运行应不小于1000h，或符合产品技术文件规定。大致步骤如下
将车载充电机放入初始温度为室温的老化柜中，并将所有电气线束连接完好，调节老化柜温度使其达到上述规定的温度并保持2h后，启动车载充电机，使其在额定负载状态工作不少于1000h。
通过以上高温耐久性试验，从而精准地反映了车载充电机工作的复杂环境，提高了车载充电机的评价准确性。
如有汽车OBC电源的试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
