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两箱式汽车头灯起雾箱结构为两个箱体,即A箱和B箱。A箱提供车灯在车体外的环境条件,而B箱提供发动机舱的环境条件。车灯通过治具固定在两个箱体之间,车灯壳体处于B箱
为了及时地发现早期车灯热设计的缺陷,避免车灯在实际的使用中出现起雾问题,往往需要进行试验来验证车灯的实际性能。因此,在车灯的设计量产之前,会用到双箱式车灯试验箱
根据试验对象的不同,汽车灯具起雾验证方案通常可分为整车验证和灯具台架验证。其中,整车验证是将样品装在实车上进行测试,一般是在产品设计定型后的验证方案。在前期开发
汽车灯具起雾后通常在一定时间内自然消散,然而在实践中如何判断车灯起雾的严重程度和确认是否可接受,通常各个汽车厂商设定有相应的企业标准,目前没有相应的国标对应。下
防起雾检测设备可以通过双温度仓模拟整车适用的周边条件,模拟用户使用整车时的车灯起雾工况,可以有效地对车灯的防起雾性能进行检测、评估、判断、改进。主要适用于车灯启
挥发性有机化合物释放大气候室是针对办公家具体系、配件及座椅 VOC释放测试方法ANSI/BIFMAM 7.1-2007”和“低甲醛及TVOC释放量办公家具体系及
在家具有机物释放测定分析方面,国外家具VOC释放测试方法有“大气候室法测试室内材料 VOC释放 ASTM D6670:01”5,此标准主要针对建筑材料、家具和空
测定挥发性有机化合物大气候室属于步入式气候舱,可用于家具,乐器,木门等产品中的甲醛,VOC释放量无损测试,相对于干燥法这种以局部代表整体的检测方法 ,无法真实反