近年来随着飞行器飞行汽车动力型电池的发展，在飞行汽车等领域的应用日趋成熟，能够适应-20℃低温环境且能够在3500m以上海拔使用的动力型电池，在飞行汽车领域得到了技术验证，所以随着电池的小型化，动力型电池正逐步推广到高海拔与低温环境下的无飞行汽车领域。
飞行器电池需要经过温度循环来验证可靠性，下面，我们来看看电池循环测试的试验方法。
飞行器飞行汽车电池温度循环试验方法：
试验设备：环仪仪器 飞行器电池温度循环测试系统
参考标准：GB 42590-2023 民用无人驾驶航空器系统安全要求
测试方法：
a) 按照“参考标准”5.7.1.1.5.1规定的充电程序充满电；
b) 置于72℃±2℃的试验箱中，保持6h;
c) 将试验箱温度降为-40℃±2℃，保持6h;
d) 重复步骤b~c)，共循环10次，每次温度转换时间不大于30 min;
e) 将电池组从试验箱中移出，20℃士5℃环境下静置8h，按照“参考标准”5.7.1.1.5规定进行一次放电充电循环。
以上就是飞行器飞行汽车电池温度循环试验方法，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
