高低温交变湿热测试舱怎么做汽车电池湿度试验

高低温交变湿热测试舱可用于汽车电池、燃料电池的湿热试验，根据我国的不同标准要求，湿热试验的方法也不一样。下面，我们通过实际案例，来讲解汽车高低温交变湿热测试仓的湿热试验如何来做。

汽车电池高低温湿热测试仓湿热试验：

试验标准：GB/T 28817-2022 聚合物电解质燃料电池单电池测试方法

试验设备：环仪仪器 高低温交变湿热测试舱

样品尺寸：10cm2~50cm2（依据电池几何形状确定）

样品设置：单电池(MEA和流场板);

样本数量：N=3;

高低温交变湿热测试舱参数设定：

温度：80 ℃ ;

环境气体：空气(也可使用氮气)﹔

相对湿度：0%~150%;

注：通过将增湿器温度设置在电池温度之上,可获得超过100%的相对湿度。在这种情况下，液态水将在电池内通过冷凝形成。

循环：4 min(干 2 min，湿2 min) ;

流量：在正常情况下，25 cm2电极的典型流量，如阴阳极均为2 L/min(在正常情况下);

测量气体渗透频率：最初每67 h(1 000个循环)。每增加24 h(360个循环)检测一次泄漏率。

试验方法：

每隔24 h用氢气替换一侧来测量气体渗透。渗透水平应采用气相色谱法或氢气渗透法(11.5.2)测定。

当氢渗透率(交叉电流)超过初始值的10倍或完成20 000个循环时，测试即完成，以较早的时间为准。试验过程中应测量高频电阻。

通过使用高低温交变湿热测试舱做湿热试验，可以评估膜在湿度循环试验中的机械耐久性。