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在积冰冻雾环境试验箱可以模拟积冰/冻雾环境，相比于在自然形成的环境中进行试验，实验室冻雾、冻雨环境模拟试验可以大大减少试验周期和成本。下面，我们使用积冰冻雾环境
积冰冻雨试验是许多户外使用的装备检测其绝缘性能、支撑能力和产品本身的相对运动能力的必要试验之一，尤其是航空、电力、通信等领域。积冰冻雨试验需要用到低温雨雪积冰综
积冰冻雨试验箱可以模拟高温、低温、湿度、淋雨、冰冻、降雪、强风等复合环境条件，主要适用于冻雨环境下的装备或是有海水溅沫或雾状物形成的冰的聚集对装备工作性能产生影
飞行汽车的积冰冻雨试验是根据《CCAR-25-R3-2001 运输类飞机适航标准》第“25.1419”条 防冰试验来实施，对旋翼无人机进行低温及结冰条件下的性能
在对军用装备产品进行积冰/冻雨试验时，尤其是在按照GJB 150.22A-2009 进行试验时，需要按照规定的试验步骤进行积冰/冻雨试验。试验开始前，应在试验的
国内军用装备产品在进行积冰/冻雨试验时，大多是采用GJB 150.22A-2009，该标准对适用范围和环境影响效应的解释相当直观清晰。GJB 150.22A 还
军用装备产品积冰/冻雨试验箱是针对位于寒区或高空环境中的被试物，研究其受结冰条件影响(裸露仪表的性能、气动特性、推进效率)情况的环境试验设备。在航空工程中，要验
光纤复合架空地线（OPGW）覆冰（尤其是重覆冰）前后性能的变化、潜在的隐患及其对光缆线路运行影响很大，我们通过使用冻雨环境实验装置对其进行覆冰试验后，再进行安全
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