《VW80000 K-15 与部件组一起的凝露试验》标准

VW80000 K-15是大众汽车公司（Volkswagen AG）发布的汽车零部件标准，其中包括了关于汽车零部件进行凝露试验的要求。

凝露试验是一种模拟汽车运行时出现的高温高湿环境下，检测汽车零部件是否容易产生凝露的试验。具体来说，凝露试验会在一个高温高湿的环境中，让被测试的汽车零部件和一些部件组一起运行一段时间，然后观察其表面是否有凝露出现。如果零部件表面出现凝露，则意味着它们在实际使用时可能会受到水气的侵蚀和损坏，进而影响整个汽车的使用寿命和安全性能。

一、范围：
这项试验是模拟汽车部件组的凝露情况。
这项试验是鉴评电子部件组的凝露鲁棒性情况。

二、试验设备：
凝露试验箱（点击查看）

三、试验要求（部分）：

1. 装有凝露装置的空调柜（装有专用调节的水槽，可将必要的水量转换为水蒸汽)。在凝露阶段切断空调调节装置。通过恒温处理的水槽调节试验空间室温。

2. 空调柜在初始温度上保持60 min，保证使温度渗透试件。接着开始凝露阶段。

3．在凝露阶段开始之后的30 min至凝露阶段结束之前的30 min范围内，在水槽温度每次提高10K时进行一次参数检测(功能检测)，但在有电压Ub情况下。

说明:必须用尽可能低的损耗功率进行参数检测最多2min，这是因为试件通常会强烈温升，不再凝露了。

VW80000 K-15标准中规定了凝露试验的具体要求，包括试验温度、湿度、试验时间和试验方法等。此外，标准还规定了应该如何记录和报告试验结果，并且要求进行凝露试验的零部件必须符合相关的技术规范和标准。

总的来说，凝露试验是一种重要的测试方法，能够帮助汽车制造商和零部件供应商评估其产品的质量和可靠性，并为汽车用户提供更加安全、可靠的汽车使用体验。