汽车雷达的水飞溅试验是验证其遭受到突然冷却水时功能的完整性，浸没试验是验证受热部件突然遭受冷却水浸没时功能的完整性。传统的试验方法需要分开两台设备来完成，随着科技的进步，可以在一台汽车雷达水飞溅浸没综合试验箱里完成以上两个试验。
下面，我们来看看雷达进行“水飞溅-浸没”试验时的参数要求。
车载雷达水飞溅-浸没试验：
试验设备：环仪仪器 汽车雷达水飞溅浸没综合试验箱
试验参数要求：
1.水飞溅试验：
运行模式：分“驱动最小”和“驱动最大”两种，两种模式交替运行，按下图所示循环周期。
试验步骤：试样被加热到试验温度。随后将试样按照“运行模式”所示的循环规律暴露于飞溅水中。试样的整个幅宽应能暴露在溅水流的覆盖范围内。
循环时长：30min
试验温度：最高使用环境上限温度值 Tmax。
飞溅试验介质：应确保非蒸馏水（自来水）与3%重量百分比的细亚利桑拉粉尘（符合ISO 12103-1要求）进行持续混合。
溅水水温：0~+4 ℃
溅水时长：3 s
水流量：每次喷溅 / 每个喷嘴（喷溅时）3~4 L
喷嘴到试样的距离：00~350 mm
试验循环数：100 次
试样数：6 件
备注：
a.驱动最小：电气连接处于对应的低工作负荷状态。
b.驱动最大：电气连接处于对应的高工作负荷状态。
2.水浸没试验：
运行模式：驱动最大
防护等级：IP X7，试样被加热到 Top,max；随后保持 Top,max 直至温度稳定，另维持附加15 min；
试验步骤：试样完全浸入试验介质中保持时间不大于 5 s；试样应被浸没，即试样的所有边缘均能被试验介质覆盖且深度至少 25 mm。
试验介质：0 ℃的冷水具有 5 % 的含盐量。
浸没时长：5 min。
试验循环数：20 次。
试样数：6。
备注：
Top,max：具有过载保护 / 过温保护的部件，其所有功能均可有效运行下的最高环境温度。
以上就是汽车雷达水飞溅浸没综合试验箱的试验参数要求，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
