轿车voc排放量检测舱用于评估车内空气质量及内饰件释放有毒有害气体（如甲醛、苯系物）的密闭试验设备。检测舱可以容纳整车，通过调节温湿度、光照、空气流速等因素，模拟车内使用环境，从而检测整体的VOC散发水平。
技术参数：
使用要点：
1.轿车voc排放量检测舱外移除车辆内部构件表面覆盖物（如出厂时为保护座椅、地毯等而使用的塑料薄膜）后，将车辆推入环境仓中，车辆在仓内处于静止状态，车辆的门、窗、乘员舱进风口风门、发动机和所有其他设备（如空调）均处于关闭状态，且空调打至内循环档。
2.选择前排座椅头枕连线的中点（可滑动的前排座椅应滑到滑轨的最后位置点）为采样点，采样点高度与驾乘人员呼吸带高度相一致。采样点示意图如下所示。
随即安装采样装置组，采样装置组包括金属固定装置、采样导管、采样管等。金属固定装置用于在前排座位头枕处固定采样导管，采样导管选用聚四氟乙烯材料，导管末端采取密封措施（如废 DNPH 管和废 Tenax 管），随后，对取样装置组进行泄漏检查。安装采样装置组的同时，需引入至少一根温度传输感应装置，用于测量采样点的空气温度，在车内放置一个湿度计用于记录车内相对湿度。
3.用于车内空气采样的 Tenax 管为商品化的不锈钢管，内部装有 200 mg 左右的固体吸附材料，管上标记有编号和气流方向，吸附床完全在采样管的热脱附区域内；DNPH 采样管的吸附介质是 2，4-二硝基苯肼，遇到羰基化合物能生成稳定的有色腙类衍生物。
如有轿车voc排放量检测舱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
