车身及塑料外饰件由于一直暴露于大气中，为了保证产品使用后不产生起泡、斑点、开裂、斑点及颜色变化等表面缺陷，一般需要进行阳光辐照试验，根据我们的总结，推荐以下试验方法。
汽车外饰件阳光辐照试验方法：
试验设备：环仪仪器 汽车部件阳光辐照老化箱
推荐方法：
外饰件的方法，需要分为两种：湿热气候的模拟（相等于佛罗里达州暴晒一年）及干热气候的模拟（相等于卡拉哈里和亚利桑那州暴晒一年），具体试验方法如下。
1.湿热气候模拟
喷水周期（min）：102min 干燥 18min 润湿
循环模式：连续辐射
黑标温度（℃）：65±2
干燥时环境温度（℃）：35-45
相对湿度（%）：60-80
辐射强度（ W/m²）（μm）：65W/m²，0.3-0.4μm
测试时间：1500-1600
辐射能量（MJ/m²）：3000
具体的试验操作可以参见GBT 1865（1997）色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露(滤过的氙弧辐射)
2.干热气候模拟
循环模式：连续辐射
黑标温度（℃）：90±2
干燥时环境温度（℃）：50±2
相对湿度（%）：20±10
辐射强度（W/m²）（μm）：65W/m²，0.3-0.4μm
测试时间：1500
辐射能量（MJ/m²）：3000
试验判定：
被照射过的表面与供货状态相比，不得出现变色、粉化和/或裂纹等变化。按照 DINEN 20105-A02，灰度≥4.5，相应地，与供货状态相比的亮度差 ΔL ≤ 2。
允许符合认可原始样品的光泽度改变。其附着力应能满足 DIN EN ISO 2409 中 6.2 的胶带去除法 GT0-1 等级，以及 PV1503 蒸汽喷射试验中应无涂层脱落。
以上就是汽车外饰件光照老化试验的推荐试验方法，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
