随着汽车动力性能与动态性能的不断发展，对汽车制动软管综合性能提出了更高的要求，特别是各种主动安全技术的出现，针对制动软管及总成，其中高低温脉冲试验考察制动软管总成在交变的温度、压力脉冲情况下的耐久性能，是一个较为综合且严苛的试验。下面，我们来看看制动软管总成的高低温脉冲试验。
试验设备：环仪仪器 脉冲疲劳试验系统
高低温脉冲试验对软管总成的检测包括:
1) 瞬间耐高压性能检验;
2) 疲劳性能检验;
3) 铆合结构强度检验;
试验方法设计:
温度范围-40℃到135℃，压强0-200bar，温度循环周期372分钟，定义5次循环，共计试验时间31小时，如下图所示：
压力循环在温度为-40℃到+25℃区间内， 脉冲为梯形波， 周期6秒， 如下图所示, 在温度高于+25℃时, 周期为4.8秒。
铆合尺寸：分别选取铆合尺寸在上限值、中值与下限值的总成。
铆爪设计：分别选取使用非等量圆形铆爪SM-039、等量圆形铆爪SM-052、等量方形铆爪SM-042铆合的软管总成，如下图所示。
结果要求：试验过程中软管不得出现泄漏;外观损坏， 如断裂、破口、 裂纹、鼓包等;试验后能满足爆破要求：常温＞800bar，高温120℃＞400bar。
以上就是制动软管总成的高低温脉冲试验，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
