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车身及塑料外饰件由于一直暴露于大气中，为了保证产品使用后不产生起泡、斑点、开裂、斑点及颜色变化等表面缺陷，一般需要进行阳光辐照试验，根据我们的总结，推荐以下试验
通常情况下，汽车外饰件制品的耐候性评价主要通过人工加速老化实验来实现，包括氙灯加速老化、碳弧灯加速老化、紫外灯加速老化等方法。由于不同车企会有不同的测试要求，下
汽车配件光照试验箱可用于创造了汽车内部同样的光照和热条件，用以测试汽车和卡车内饰颜色变化、开裂、剥离、氧化或丧失强度。试验箱可以真实地模拟环境中对于材料老化进行
涂层、塑料等高分子材料在受到日光照射时，会发生一系列反应，主要是光化学反应。发生光化学反应的物质的分子或原子首先吸收太阳光，使其分子或原子在吸收光能后处于高能状
PA66 俗称尼龙-66，PA66可被加工为各种机械和电气零部件。本文以某单位模压生产的PA66标准样条为研究对象，探索在日晒老化条件下材料性能变化的规律，为材
阳光暴晒试验箱能够很好地模拟全阳光光谱．产生包含近似太阳光谱能量的紫外光、可见光和红外线，成为了一种企业最常用且有效的人工老化试验设备，它能全面地模拟材料经受温
阳光辐照是损害汽车配件/材料的主要原因之一，目前，普遍使用的太阳光老化试验方法主要有碳弧灯试验法、荧光紫外灯试验法、金属卤素灯试验法、氙弧灯试验法，下面，对这些
乘用车密封条由于暴露在自然环境中，受阳光照射(紫外线)、高热(夏季要承受80℃以上高温)、氧、臭氧和湿热等多种因素的作用而易发生老化。因此，在实际的应用环境和性
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